Comment fonctionne votre climatisation ?

 

La climatisation de votre Volkswagen fonctionne selon le même principe qu'un réfrigérateur. C’est un circuit fermé qui contient un fluide réfrigérant. C'est lui qui produit l'air frais qui circule dans votre voiture quand vous enclenchez l'air conditionné. Tout le long de son parcours, il capte la chaleur de l’habitacle et la transporte pour la rejeter à l'extérieur. Il est donc indispensable. Chaque année, une partie de ce liquide s'évapore naturellement. Il est alors nécessaire de faire vérifier la pression de ce fluide régulièrement.

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Votre système de climatisation vous assure :

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• La baisse et la stabilisation de la température dans l’habitacle.

• Une diminution de l’humidité de l’air ambiant.

• La filtration des impuretés ambiantes.

• Un confort de conduite optimal, ce qui renforce votre vigilance sur la route.

• Un désembuage plus rapide du pare-brise.

• La diminution de la pollution de l’air pulsé dans l’habitacle de la voiture.

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Pourquoi est-il important d'entretenir votre système de climatisation ?

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Une climatisation bien entretenue vous assure un meilleur confort de conduite et protège votre santé.

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Son entretien peut sembler accessoire, mais s’en passer est un mauvais calcul. En effet certaines pièces comme le compresseur peuvent se dégrader voire casser avec à la clé une facture qui fait froid dans le dos. 

Un passage annuel chez un spécialiste est conseillé pour un nettoyage du circuit avec un traitement anti-bactériens,un contrôle du circuit et une recharge.

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Les signes de faiblesse

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• Le premier, le plus courant, est un manque évident de froid. Plusieurs pièces défectueuses, comme le filtre d'habitacle colmaté, le manque de réfrigérant ou encore le détendeur déficient, peuvent en être la cause. Il se peut aussi que le condenseur soit bouché ou que le compresseursoit hors service.

 

• Le deuxième signe est un bruit métallique lorsque la climatisation fonctionne. Le compresseur est alors en fin de vie.

 

• Le troisième, quand de la buée se forme sur le pare-brise lors de sa mise en marche, le déshydrateur est peut-être à changer ou le débit de l'air en sortie de buse est trop faible.